De ce Forester

Nu mi-am putut permite o mașină de familie și alta de off-road și încă una sport. Așa că mi-am luat Forester - e 3 în 1: o mașină de familie pe șasiul uneia de raliu cu garda la sol de 21 cm. Și așa a ajuns nevasta să-mi spună: "Păi e normal să fie așa de îngrămădită dacă au pus trei mașini în una!" - are dreptate draga de ea, se referă la spațiul celor de pe bancheta din spate. Dar e numai bun pentru copii :)

Și adevărul este că mașina se comportă frumos în toate trei circumstanțele de mai sus...

Îmi mai place că nu e o mașină care să atragă atenția pe drum.

Și-mi place tare mult mașina - v-am mai spus asta? - aș vrea s-o țin până moare (urât gând)... sper să ajung cu ea la 500.000 km, dacă nu chiar 600 :) - acum am trecut de 300.000 km! Sau, cum se mai spune: o iubesc și o urăsc (vezi pagina de reparații, modificări și întreținere).

În legătură / comparație cu ce oferă concurența:
- nu am găsit o altă mașină în această clasă cu un comportament sportiv asemănător (manevrare și accelerație)
- nu am găsit un sistem de tracțiune asemănător: permanent și mecanic - nu din diferențiale și frâne comandate de calculator deabia după ce a apărut o problemă (adică reactiv in loc de activ) - care încearcă să rezolve o problemă ce posibil nu ar fi apărut dacă sistemul era activ