De ce
Forester
Nu mi-am putut permite o mașină de familie și alta de off-road și încă una
sport. Așa că mi-am luat Forester - e 3 în 1: o mașină de familie pe
șasiul uneia de raliu cu garda la sol de 21 cm. Și așa a ajuns nevasta
să-mi spună: "Păi e normal să fie așa de îngrămădită dacă au pus trei
mașini în una!" - are dreptate draga de ea, se referă la spațiul celor
de pe bancheta din spate. Dar e numai bun pentru copii
:)
Și adevărul este că mașina se
comportă frumos în toate trei circumstanțele de mai
sus...
Îmi mai place că nu e o mașină care să atragă
atenția pe drum.
Și-mi
place tare mult mașina - v-am mai spus asta? - aș vrea s-o țin până
moare (urât gând)... sper să ajung cu ea la 500.000 km, dacă nu chiar
600 :) - acum am trecut de 300.000 km! Sau, cum se mai spune: o iubesc și o urăsc (vezi pagina de reparații, modificări și întreținere).
În legătură / comparație cu
ce oferă concurența:
- nu am găsit o altă mașină în această
clasă cu un comportament sportiv asemănător (manevrare și
accelerație)
-
nu am găsit un sistem de tracțiune asemănător: permanent și mecanic -
nu din diferențiale și frâne comandate de calculator deabia după ce a
apărut o problemă (adică reactiv in loc de activ) - care încearcă să rezolve o
problemă ce posibil nu ar fi apărut dacă sistemul era activ